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     滑动门复合门槛可做支撑的，但是要绝缘；而且门槛的绝缘可以通过两种方式实现，一种是采用特制的复合绝缘门槛；另外一种是把门槛做绝缘处理。

1.特制的复合绝缘门槛

     复合绝缘门槛由高分子复合材料构成的门槛型材、不锈钢或铝合金的门槛面板。门槛型材上表面相应的设有门槛面板镶嵌槽，门槛面板通过翻边镶嵌粘接在门槛型材上表面的门槛面板 镶嵌槽内或是通过门槛面板上预先焊接的储能焊[接]螺柱插入门槛型材已经加工出来的圆孔内，里面固定，将门槛面板与门槛型材连为一体。

2.做绝缘处理

      一般都采用绝缘材料填 充或保持空气绝缘间隙，把站台屏蔽门设备上下接口部位与土建 结构或接地网隔离，从而达到绝缘的目的。地铁列车采用1500伏直流电驱动,电流通过接触网、列车后通过轨道回流,回流电压比较高约为90V,这样就使得车辆外壳与大地之间存在电位差。屏蔽门的门体框架、立柱装饰板、门槛等都是金属材质。

      如果屏蔽门与大地是等电位,当乘客同时接触车辆和屏蔽门时会触电。因此相关规范规定,钢轨作为回流轨时,屏蔽门应与钢轨等电位连接,等电位连接时门体与车站结构之间的绝缘电阻不小于0.5MQ。并要求在屏蔽门站台侧、端门内外的地面设置距离门体不小于900mm的绝缘区域。所以也要在滑动门立柱、门体金属框架、门槛处贴绝缘膜。

     总结以上两种方法，不管实际应用中那一种，滑动门复合门槛可以单独使用;也可以组合使用;都是以可以保障乘客和司乘人员的安[全]为主。

3.滑动门轨道侧复合门槛加工定制，来图来样加工定制

      广东中祥新材料股份有限公司专[业]的地铁、高铁橡胶产品配套商。本公司主要生产：屏蔽门防夹胶条，复合门槛，地铁防踏空装置，滑动门站台侧复合门槛，防踏空橡胶条，绝缘件，绝缘板，地铁出入口防尘地垫等各种自动门、旋转门配件等橡胶制品。欢迎致电洽谈合作！